El gobierno debe suspender el contrato que tiene con el consorcio Halcrow-Ikons-Chemonics con ProInversión para el diseño del proceso de concesión de los puertos de Paita, Ilo y Pisco si se confirma la existencia de un conflicto de interés.

Así lo señaló a La República la presidenta de la Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso, Susana Vilca, tras señalar además que no se puede permitir el ingreso de empresarios chilenos en el sector portuario por un tema de soberanía nacional.

Según el circular N°9 de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), el Estado -a través de licitación pública internacional- contrató los servicios del citado consorcio para el desarrollo de los proyectos de concesión de los terminales portuarios regionales.

No obstante, tanto la compañía inglesa Halcrow como la chilena Ikons mantienen fuertes vínculos con empresas chilenas cuyos dueños tienen presencia en el sector portuario peruano, quienes tienen interés en la concesión.

La congresista Vilca informó que en sesión extraordinaria se reunirá el martes 3 de junio con la ministra de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala, y el director ejecutivo de ProInversión, David Lemor, para tratar sobre la denuncia.

Pese a las interrogantes de la prensa, Lemor prefiere no comentar sobre el caso, pero ya adelantó que no hay problema en entregar los puertos a empresas de Chile.